最近，大众汽车因为“关键芯片”缺货导致汽车停产的消息引发热议。中国是汽车生产大国，随着汽车向新能源、智能互联发展，车载半导体的使用量急剧增加，缺芯导致停产亦为国内汽车行业敲响了警钟。

我国第三代半导体的产业化之路由来已久，但受制于技术等因素，市场始终不愠不火。然而今年市场出现明显改观，各大半导体厂商纷纷加码投资扩产，诸如天和通讯、吴越半导体分别投资60亿元和37亿元用于GaN的全产业链建设，博方嘉芯、华通芯电投资25亿元和29亿元投入GaN射频建设当中。

近日，欧洲主要国家包括德国，法国，西班牙等共同签署了一个协议，表示要联合起来发展欧洲的半导体产业，在声明中特别提到了欧洲需要加强在芯片设计和生产领域的能力，提升欧洲在国际半导体市场的地位。

大规模集成电路和功率半导体器件并称为拉动半导体产业发展的两驾马车。如果我们将大规模集成电路比作现代社会的“数字大脑”，那么功率半导体器件则是现代社会的“电力心脏”。

什么是半导体？半导体（semiconductor），指常温下导电性能介于导体（conductor）与绝缘体（insulator）之间的材料。半导体在收音机、电视机以及测温上有着广泛的应用。

电源管理芯片市场起风了。

SEMI预计全球OEM的半导体制造设备销售额将比2019年的596亿美元增长16%，达689亿美元，创下行业新纪录。全球半导体制造设备市场将继续增长，预计2021年达719亿美元，2022年将达761亿美元。

近日，欧洲国家包括德国，法国，西班牙之内的17个国家发表了关于欧洲处理器和半导体科技计划的联合声明，决定投入巨资发展欧洲的半导体能力，计划专门提到了2nm制程，将其作为欧洲半导体计划的主要目标，负责的机构是A3组（电子工业竞争力团队）。