语音技术在消费市场的使用场域，已由家庭延伸至车内空间，并从简单的音乐播放与手机免持拨话，发展到简讯与路线导航等应用，科技大厂如Google、苹果(Apple)的技术优于车厂，而汽车语音核心应用变化不大、对话逻辑清晰，亦适合应用于汽车后装市场装置。

智能驾驶为汽车经济打开了更大的想象空间，目前在汽车市场中渗透率不断提升。ADAS 系统(先进驾驶辅助系统)市场增长迅速，从原来的高端市场逐步渗入中端市场，经过改进的新型传感器技术也在为系统布署创造新的机会。ADAS 中定多种操作控制、安全控制、周边控制功能都需要 PCB 来实现，预计未来实现完全自动驾驶的汽车将装配更多的 PCB 来满足驾驶需求。

美国股市芯片股的下跌引发投资者担心，随着一些芯片公司发出业绩预警，分析师称半导体业第四季度和明年第一季度的收益可能面临下滑风险。几家半导体公司正因自身的问题而步履蹒跚，但总体而言，该行业表现不佳，并且越来越谨慎的预期，正为科技和大盘股市敲响警钟。

为了实现从设备到数据全面保护物联网安全，Arm宣布针对平台安全架构(Platform Security Architecture，PSA)推出全新API以及其兼容性测试套件，包含PSA 开发者API、PSA 固件框架API、TBSA-M架构测试套件，并与Cybereason合作将Cybereason AI猎捕引擎整合至Pelion物联网平台。

十多年来，我一直大力支持区块链技术。最近我把区块链带到了物联网设备上，用于增强现实游戏体验。撇开Snark不谈，区块链技术之所以重要，是因为它解决了一个问题，而这个问题是计算平台信任和可验证性的核心。然而，NIST关于区块链技术的报告非常准确。没有理由使用区块链作为解决方案。事实上，它是寻找问题的解决方案。

如果从2008年北京奥运会算起，中国新能源汽车​的发展已有10年的历史。这10年来，新能源汽车一直是政府襁褓中的孩子，无论产品技术提升，还是市场需求，很大程度上都是政策直接驱动的结果。现在，政府已决定让孩子从襁褓中走出——从2019年开始，补贴将至少退坡30％；到2020年，补贴将全部退出。

据报道，日本东京大学的研究人员开发了一种称为DRAGON(龙)的飞行机器人​，旨在用于室内。DRAGON也意味着“具有多自由度空中变形能力的双旋翼嵌入式多连接机器人”。DRAGON由涵道风扇提供动力，可以在飞行中变换成不同的形状。

据日本经济新闻报道，富士通与爱立信将联合开发和制造5G移动通信基站，从而与刚刚宣布达成合作关系的三星电子和NEC形成直接竞争关系。富士通预计最快将于本周与爱立信签署谅解备忘录。两家公司将共同开发用于5G基站的设备，富士通将带来其微型化和节能技术。