对于高可靠性汽车用PCB如何确保产品满足要求，是众多PCB厂家所追求的目标。生产控制中对一些可靠性测试方面容易出现性能不足的问题需要进行分析。

按照现行标准，免清洗一词的意思是说pcb光板​上的残留物从化学的角度来看是安全的可靠的，不会对pcb板产线有任何的影响。可以不必清洗。但是对于可靠性要求高的产品来讲，就比如（军工、医疗）在电路板是不允许任何残留物或者污染物，即使是免洗电子组装件都规定必须要清洗。

PCB​被称为“电子系统产品之母”，是电子产品非常基础的材料，具有广阔的市场需求，下游应用涵盖了通信、计算机、消费电子、工控医疗、汽车电子、航空航天等众多领域。

随着传统机械式汽车逐渐走入电子化时代，带动车用电子领域近年备受市场关注，不少印刷电路板业者也将该领域视为今年重点目标。法人观察表示，布局汽车板已让不少大厂受惠，如健鼎、泰鼎等，虽然目前整体汽车需求偏弱，但在换车的刚性需求挹注下，今年第二季有望回温，也看好竞国、定颖、敬鹏等业者。

蓬勃发展的自动驾驶汽车​革命似乎每隔一周就会“升级”一次。包括越来越多的初创公司都在“排队宣布”自己的落地项目。比如，Waymo最近推出了其首个商用无人驾驶汽车服务，沃尔沃宣布了其首个商用自动驾驶卡车，Aptiv联合出行服务商Lyft向公众开放了30辆自动驾驶出行车队服务。

华为，一直被视为业界的标杆企业，即使华为并未造车，但是在新造车领域，还是有一众企业喜欢把自己与华为作对比，品牌的影响力就这样传播开来了。从目前的种种迹象来看，虽然华为并未自己造车，但是在造车领域也只差临门一脚了。

智能驾驶为汽车经济打开了更大的想象空间，目前在汽车市场中渗透率不断提升。ADAS 系统(先进驾驶辅助系统)市场增长迅速，从原来的高端市场逐步渗入中端市场，经过改进的新型传感器技术也在为系统布署创造新的机会。ADAS 中定多种操作控制、安全控制、周边控制功能都需要 PCB 来实现，预计未来实现完全自动驾驶的汽车将装配更多的 PCB 来满足驾驶需求。

都市生活，交通拥堵已经成为各种城市病中最急需解决的问题。人们在出行时最关心的就是如何在城市密集的交通网络中高效快速地抵达目的地。限行、限号，这些都是治标不治本的做法，如何以智能方式实现城市交通零事故、无拥堵、汽车自动驾驶等，是人们追求的理想生活。于是，车联网概念出现，它将改变这一切。