东微半导(688261.SH)发布公告，为更好地实施公司战略规划，公司拟与苏州纳川半导体合伙企业(普通合伙)，以及自然人汤二男(有限合伙人)共同发起设立创业投资基金苏州工业园区苏纳微新创业投资合伙企业(有限合伙)。

导语：纵观上半年，汽车产销总体呈现“U型”走势，展望下半年，在国家出台的各项举措激励下，市场消费信心将明显恢复。

功率半导体龙头制造商英飞凌周四（2月17日）宣布，将投资超20亿欧元（约合144亿元人民币）提高在第三代半导体（碳化硅SiC和氮化镓GaN）领域的制造能力。

2月9日消息，泰国国有能源集团PTT周一宣布，将通过与富士康成立的新合资企业，从2024年开始在泰国生产电动汽车。

11月3日，比亚迪半导体董事长兼总经理陈刚在今天的演讲中分享了一组数据：“去年国内新能源车的销量是130万辆，而今年大家对于新能源车的预测大约是200万辆。但是1-9月份的数据，已经显示中国新能源车的数量已经达到210万，5月份中国新能源车的产销量都突破了35万辆。按照这个速度，今年的新能源车销量将会达到320万辆。”

除建成全球规模最大5G网络，“十三五”期间，我国还建成了全球规模最大的光纤和4G网络，千兆光纤覆盖家庭超过1亿户。通过深入推进电信普遍服务，行政村通4G和光纤比例均超过99.9%。持续开展网络提速降费专项行动，“十三五”以来，我国固定宽带和手机流量平均资费水平下降95%以上。

新能源市场正在快速发展之中。但近年来时有发生的新能源车自燃事件，让消费者越发关注电池安全问题。

第三代半导体材料受市场关注，包括碳化硅（SiC）材料以及氮化镓（GaN）产品，台积电（2330）也于上周宣布与意法半导体合作切入氮化镓市场，半导体业者包厂商也开始切入此领域，随着此类第三代半导体材料具有更高效节能、更高功率等优势，更适用在5G通讯、超高压产品如电动车领域，未来市场成长看好，但事实上，碳化硅以及氮化镓产品在市场上已久，但一直未可大量量产，技术上进入门槛相当高，市场商机是否都可雨露均沾，恐怕仍有考验。