随着计算机网络技术的飞速发展，数据传输速度的要求也不断提高。在这个背景下，usb（通用串行总线）接口的发展尤为重要。

SPE技术正在为全以太网IIoT和工业运营技术（OT）网络奠定基础。这些网络采用新型同步低速以太网边缘设备和简化的布线基础设施构建，用于延迟敏感型流量流

瑞萨电子推出用于工业以太网通信的RZ/N2L微处理器（MPU）——可轻松将网络功能添加至工业设备与模组。RZ/N2L符合众多工业标准规范和协议，便于开发需要实时功能的工业自动化设备。

随着汽车电子的日益复杂化、联网化和宽带化，车载以太网顺应此发展趋势在车内具有广阔的发展空间。本文对车载以太网技术，包括其起源、定义、发展趋势、主要技术以及其标准化的概况进行了全面的分析和介绍。

车载以太网是连接车内不同汽车电子设备的一种新型局域网技术。不同于传统以太网的点在于，传统以太网使用4对非屏蔽双绞线电缆，而车载以太网在单对非屏蔽双绞线上即可实现百兆、千兆（G／s）甚至万兆（10G／s）级的传输速率。

物联网是一个庞大的设备生态系统，可以无缝通信。连接性是物联网难题中的关键部分。目前市场上有30多种物联网连接技术。考虑到现有选项的不断演变和新选项的不断发展，人们很容易在选择中迷失方向。

通信技术主要是强调信息从信源到目的地的传输过程所使用的技术，还有一个问题是各种通信技术之间如何能协同工作呢？为此，国际标准化组织提出了开放系统互连参考模型OSI，也就是网络分成了物理层、数据链路层、网络层、传输层、会话层、表示层和应用层。也就是这个伟大的标准最终形成了互联网，以及无所不连的物联网。

德州仪器（TI​）（纳斯达克代码：TXN）今日推出两款全新以太网物理层（PHY）收发器，扩展了设计师在设计空间受限的应用程序和时间敏感网络（TSN）时的连接选项。DP83825I低功耗10-/100-Mbps以太网PHY，比竞争对手产品的体积小44%，可提供150米的电缆传输距离。