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未来丰田将致力于成为共享汽车出行的服务平台提供商

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2018-11-29 15:59:20

作为全球最大的汽车制造商,未来丰田将不再单纯依靠销售汽车来获取盈利,而将致力于成为共享汽车出行的服务平台提供商。

丰田总裁在2018年5月发布的2017年度财务报表公告中提出,丰田将从“制造汽车的公司”转型为“提供移动出行各种服务的出行服务公司”。

2018年6月,标配车载通信设备(DCM:数据通信模块)的第一代网联汽车——新款Crown与新款Corolla Sport(两厢车)正式上市。今后,将在日美市场上市的乘用车几乎全部都搭载DCM。

在丰田正式迎接未来车联网时代之际,公司在2016年重组时,在内部成立了“Connected Company”,并提出以下三个战略:

1,所有车辆都将智能互联,构建“联网平台”。即搭载有车载通讯机(DCM)的汽车将车辆的基本信息上报全球信息沟通平台;

2,以丰田大数据库为中心,集合了无线更新车载软件、身份认证、基础信息服务(地图、中间是信息)、客户关系管理和质量管理等功能。推进大数据应用,为消费者和社会做出贡献的同时,并进一步推进“丰田自身的业务变革”;

3,与各种不同行业、IT企业开展合作,“创新的移动出行服务”;

丰田将在现有的丰田智能中心的顶端构建移动出行服务平台(MSPF),提供出行服务所需的各种功能。通过MSPF,与拼车服务商、共享汽车服务商、出租车运营商、保险公司等合作。丰田将作为“移动出行服务平台供应商”,与各种企业、服务展开合作。

目前,丰田已经于Uber、Grab合作开展拼车服务,与Getaround、Avis合作开展汽车共享与租车服务。2018年7月,丰田经销商servco公司在夏威夷启动了共享汽车服务“Hui”。今后将扩大共享汽车业务,作为经销商的新收入来源。此外,在出租车方面,丰田正在开发与试验“车道拥堵信息”、“出租车调车支持系统”。

丰田宣布,将为2020年东京奥运会和残奥会提供3000多辆汽车。MaaS专用下一代纯电动车“e-palette”将负责协助运动员村的出行,通过搭载智能对话功能的“丰田Concept-爱i”的演示运行,提供全新出行体验。


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